數(shù)控立車廠家加工必須考慮到的幾個(gè)方面
發(fā)布時(shí)間：2023-06-14 15:03:50
如今數(shù)控立車的應(yīng)用越來(lái)越普遍，但是還是有很多的人都沒(méi)有掌握它。那么，數(shù)控立車加工必須考慮到哪幾個(gè)方面呢？下面跟隨數(shù)控立車廠家一起來(lái)了解下吧。
1.當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行加工準(zhǔn)備的時(shí)候，整個(gè)準(zhǔn)備工作也是占了一定的地位的，總的工時(shí)常常是單件零件進(jìn)行加工工時(shí)的幾十倍甚至是上百倍，數(shù)控立車廠家表示這些立車零件都是可以進(jìn)行重復(fù)的使用的，這樣就可以很大程度的來(lái)減少生產(chǎn)周期以及成本。
2.形狀和位置精度的要求：零件圖樣上給定的形狀和位置公差是保證零件精度的重要依據(jù)。加工時(shí)，要按照其要求確定零件的定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)，還可以根據(jù)車床的特殊需要進(jìn)行一些技術(shù)性處理，以便有效的控制零件的形狀和位置精度。
3.數(shù)控立車廠家在進(jìn)行零件加工的時(shí)候，批量要比普通的車床批量來(lái)的大，要是零件批量太小的話就不是很經(jīng)濟(jì)。所加工的零件應(yīng)該要達(dá)到工藝的要求，不僅可以進(jìn)行復(fù)合加工還可以進(jìn)行磨削的圓環(huán)面等一些復(fù)雜的工序。
4.構(gòu)成零件輪廓的幾何條件：在車削加工中進(jìn)行手工編程的時(shí)候，要計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)；在自動(dòng)編程的時(shí)候，要對(duì)構(gòu)成零件輪廓所有幾何元素進(jìn)行定義。
5.單臺(tái)的數(shù)控立車是很難把一個(gè)零件的所以加工都完成，數(shù)控立車廠家建議要和其他的設(shè)備一起進(jìn)行配合的，這就要讓生產(chǎn)車間達(dá)到一個(gè)平衡。
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